● Նրա օֆսեթ և բարակ ատամնավոր դիզայնը օգնում է գլխարկը տեղում պահել և ազատում է միացնող գավազանի պտուտակների լարվածությունը:
● Դրա նյութը դիմացկուն է և մաշվածության դիմացկուն:
● Այն ունի լավ կիրառելիություն և բարձր համապատասխանության աստիճան:
Միացնող գավազանն ընդհանուր առմամբ կրճատվում է որպես con-rod:Միացնող ձողերը սովորաբար պատրաստված են ձուլածո ալյումինե խառնուրդից և նախատեսված են այրման և մխոցի շարժման դինամիկ սթրեսներին դիմակայելու համար:Ավելի երկար ձողը մխոցի նույն ուժով ավելի մեծ ոլորող մոմենտ է ստեղծում, և քանի որ այն ավելի քիչ անկյունային է, քան ավելի կարճ ձողը, այն նվազեցնում է կողային պատի ծանրաբեռնվածությունը և նվազեցնում շփումը:Այս ամենը ավելացնում է ավելի մեծ ուժ:
Միացնող գավազանը տեղադրվում է ծնկաձև լիսեռի կռունկի վրա, պարզ առանցքակալով:Միացնող գավազանի կրող գլխարկը պտտվում է մինչև մեծ ծայրը:The con-rod-ը միացնում է մխոցը ծնկաձև լիսեռին, որպեսզի այրման ճնշումը փոխանցի ծնկաձև լիսեռին:Միացնող գավազանն անհրաժեշտ է մխոցից սեղմման և առաձգական ուժերը փոխանցելու համար:Ամենատարածված ձևով և ներքին այրման շարժիչով այն թույլ է տալիս պտտվել մխոցի ծայրի վրա և պտտվել լիսեռի ծայրի վրա, որպեսզի այն կարողանա բարելավել շարժիչի արդյունավետությունը:
Եթե ձողը կոտրվում է, երբ մխոցը բարձրանում է, մխոցը շարունակում է բարձրանալ, մինչև այն մշտապես խցկվի մխոցի գլխի մեջ:Եթե գավազանը կոտրվում է, երբ մխոցն իջնում է, կոտրված ձողը կարող է անցք թափանցել հենց շարժիչի բլոկի միջով (ինչպես բարդ ոսկորների կոտրվածքը, որը կոտրում է մաշկը):
Միացնող ձողը ապահովում է մխոցի և ծնկաձողային լիսեռի միջև մեխանիկական կապը և պետք է դրսևորի բարձր ամրության, ցածր իներցիոն զանգվածի և զանգվածի միատեսակության հատկությունները ծնկաձև լիսեռին կցված մյուս միացնող ձողերի հետ:
Միացման ձողերը կառուցված են ծայրահեղ ուժերին, շարժիչի ջերմաստիճանին և ճնշումներին դիմակայելու համար:Այնուամենայնիվ, վերակառուցված միացնող ձողը հավերժ չի տևի:Շարժիչի երկու տիպիկ վերանորոգումը, որն անհրաժեշտ է կոտրված միացման գավազանից, կամ բալոնի գլխին է, կամ հենց շարժիչի բլոկին: