Ինժեկտորի միացման գավազան մոդելի համարով FOOR J02543 D29034-0901

Կարճ նկարագրություն:


  • Մոդելի համարը:FOOR J02543 D29034-0901
  • Երկարությունը:20 մմ
  • Քաշը:0,20 կգ
  • Բալոնների քանակը: 6
  • Կիրառելի շարժիչ.Wuxi Aoshen Liberation Engine
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    Առավելությունները

    Ինժեկտորի միացման գավազան F1620 Նկար-հիմնական

    ● Նրա օֆսեթ և բարակ ատամնավոր դիզայնը օգնում է գլխարկը տեղում պահել և ազատում է միացնող գավազանի պտուտակների լարվածությունը:
    ● Դրա նյութը դիմացկուն է և մաշվածության դիմացկուն:
    ● Այն ունի լավ կիրառելիություն և բարձր համապատասխանության աստիճան:

    Նկարագրություն

    Միացնող գավազանն ընդհանուր առմամբ կրճատվում է որպես con-rod:Միացնող ձողերը սովորաբար պատրաստված են ձուլածո ալյումինե խառնուրդից և նախատեսված են այրման և մխոցի շարժման դինամիկ սթրեսներին դիմակայելու համար:Ավելի երկար ձողը մխոցի նույն ուժով ավելի մեծ ոլորող մոմենտ է ստեղծում, և քանի որ այն ավելի քիչ անկյունային է, քան ավելի կարճ ձողը, այն նվազեցնում է կողային պատի ծանրաբեռնվածությունը և նվազեցնում շփումը:Այս ամենը ավելացնում է ավելի մեծ ուժ:

    Միացնող գավազանը տեղադրվում է ծնկաձև լիսեռի կռունկի վրա, պարզ առանցքակալով:Միացնող գավազանի կրող գլխարկը պտտվում է մինչև մեծ ծայրը:The con-rod-ը միացնում է մխոցը ծնկաձև լիսեռին, որպեսզի այրման ճնշումը փոխանցի ծնկաձև լիսեռին:Միացնող գավազանն անհրաժեշտ է մխոցից սեղմման և առաձգական ուժերը փոխանցելու համար:Ամենատարածված ձևով և ներքին այրման շարժիչով այն թույլ է տալիս պտտվել մխոցի ծայրի վրա և պտտվել լիսեռի ծայրի վրա, որպեսզի այն կարողանա բարելավել շարժիչի արդյունավետությունը:

    Եթե ​​ձողը կոտրվում է, երբ մխոցը բարձրանում է, մխոցը շարունակում է բարձրանալ, մինչև այն մշտապես խցկվի մխոցի գլխի մեջ:Եթե ​​գավազանը կոտրվում է, երբ մխոցն իջնում ​​է, կոտրված ձողը կարող է անցք թափանցել հենց շարժիչի բլոկի միջով (ինչպես բարդ ոսկորների կոտրվածքը, որը կոտրում է մաշկը):

    Ինժեկտորի միացման գավազան F1620 Նկար-հիմնական

    Հատկություններ

    արտադրանք

    Միացնող ձողը ապահովում է մխոցի և ծնկաձողային լիսեռի միջև մեխանիկական կապը և պետք է դրսևորի բարձր ամրության, ցածր իներցիոն զանգվածի և զանգվածի միատեսակության հատկությունները ծնկաձև լիսեռին կցված մյուս միացնող ձողերի հետ:

    Միացման ձողերը կառուցված են ծայրահեղ ուժերին, շարժիչի ջերմաստիճանին և ճնշումներին դիմակայելու համար:Այնուամենայնիվ, վերակառուցված միացնող ձողը հավերժ չի տևի:Շարժիչի երկու տիպիկ վերանորոգումը, որն անհրաժեշտ է կոտրված միացման գավազանից, կամ բալոնի գլխին է, կամ հենց շարժիչի բլոկին:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը: